Kontener "in doaze is lestich te finen", sadat kontenerproduksjebedriuwen in eksplosive groei ynlieden, guon kontenerbedriuwen tidens it Spring Festival ferheegje de produksje ek om bestellingen yn te heljen.

Container oanbod grutter fraach Fabrikanten bliuwe te hieren arbeiders

Yn Xiamen Taiping container manufacturing workshop, elke trije minuten mear as in kontener te foltôgjen de gearkomste line.

Op 'e drokste tiid foar frontline-arbeiders binne d'r mear dan 4000 konteners fan 40 foet yn ien menstruele hân.

Container fabryk oarders begûn te fergrutsjen yn juny ferline jier, benammen yn augustus en septimber brocht in burst fan groei.

Yn oerienstimming hat Sina's ymport en eksport fan bûtenlânske hannel sûnt juny 2020 in positive groei berikt foar sân opienfolgjende moannen, en de totale wearde fan sawol ymporten as eksporten foar it heule jier hat in rekordhichte berikt.

Oan 'e iene kant binne de bestellingen foar bûtenlânske hannel fan Sina sterk tanommen. Oan 'e oare kant hat de epidemy de effisjinsje fan bûtenlânske havens fermindere en lege konteners oerladen, dy't kinne útgean, mar net weromkomme kinne. Der is in mismatch west, en de situaasje fan "ien kontener is dreech te finen" giet troch.

Containers wurde ferstjoerd nei akseptaasje

Sûnt it fjirde fearnsjier fan ferline jier binne 40ft-konteners foar eksport it haadtype fan oarderferkeap wurden, sei de hear Wang, algemien direkteur fan Xiamen Pacific Container.

Hy sei dat de hjoeddeistige bestelling is pland om te produsearjen yn juny dit jier, en de klant is yn driuwend ferlet fan doazen.

Sadree't de ôfmakke doazen út 'e produksjeline binne en aksepteare troch de dûane, wurde se yn prinsipe direkt nei de werf stjoerd foar klanten om te brûken.

Yndustriële ynsiders foarsizze dat in massale weromkomst fan lege konteners yn it tredde of fjirde fearnsjier fan dit jier kin foarkomme mei de popularisearring fan Covid-19-faksin, mar de heule kontenersektor soe net moatte weromkomme nei de situaasje fan it ferkeapjen fan konteners mei ferlies yn 2019.

Mei 95% fan 'e kontenerkapasiteit fan' e wrâld yn Sina, it herstel fan 'e skipfeartyndustry, de fraach nei kontenerferfanging yn' e 10-15 jier fernijingssyklus, en de nije fraach nei spesjale konteners brocht troch miljeubeskerming, bou en nije enerzjy sil bringe kânsen foar de yndustry.

Kânsen en útdagings foar konteneryndustry bestean tegearre

De hite merk fan "ien kontener is dreech te finen" giet noch hieltyd. Efter dit is de effektive kontrôle fan 'e epidemy yn Sina, de sterke fraach nei bûtenlânske oarders, en in grut oantal lege konteners by havens sitte yn it bûtenlân fêst.

Al dizze hawwe ongeëvenaarde hege winsten makke yn 'e kontenersektor en stimulearre in oantal downstream-bedriuwen. Yn 2020 is it oantal nij tafoege kontenerbedriuwen sa heech as 45.900.

Mar efter dizze kâns giet de útdaging noait fuort:

De priis fan grûnstoffen hat gâns tanommen produksje kosten; Wisselkoersfluktuaasjes en RMB-wurdearring, wat resulteart yn ferkeapferliezen; Werving is lestich, it fertraget it tempo fan bedriuwsproduksje.

De boom waard yn earste ynstânsje ferwachte om teminsten troch it twadde fearnsjier fan dit jier troch te gean.

Mar as de oerseeske epidemy in hoeke draait en de effisjinsje fan 'e haven ferbetteret, is de hege winst fan' e ynlânske kontenersektor bûn te wurden.

Yn de tige konsintrearre merk konkurrinsje patroan, net blyn útwreidzje produksje, en hieltyd ôfgrave nije fraach is de manier om te winnen it bedriuw.