Fabrikanten fan coatings seine dat wetterferdunbere coatings ferwize nei coatings dy't taret binne út emulsjes as filmfoarmjende materialen, wêryn harsen op basis fan oplosmiddelen oplost wurde yn organyske oplosmiddels, en dan, mei help fan emulgatoren, wurde de harsen ferspraat yn wetter troch sterke meganyske roering om emulsjes te foarmjen, neamd post-emulsje, dy't tidens de bou mei wetter ferdund wurde kinne.
In ferve dy't taret wurdt troch in lytse hoemannichte emulsie ta te foegjen oan in wetteroplosbere hars kin gjin lateksferve neamd wurde. Strikt nommen kin wetterferdunnere ferve gjin lateksferve neamd wurde, mar it wurdt ek neffens konvinsje as lateksferve klassifisearre.
Foardielen en neidielen fan wetterbasearre coatings
1. It brûken fan wetter as oplosmiddel besparret in soad boarnen. Brângefaar by de bou wurdt foarkommen en loftfersmoarging wurdt fermindere. Der wurdt mar in lytse hoemannichte leech-giftig alkohol-ether organysk oplosmiddel brûkt, wat de wurkomjouwingsomstannichheden ferbetteret.
2. It organyske oplosmiddel fan gewoane wetterbasearre ferve leit tusken 10% en 15%, mar de hjoeddeiske kathodyske elektroforetyske ferve is werombrocht ta minder as 1,2%, wat in dúdlik effekt hat op it ferminderjen fan fersmoarging en it besparjen fan boarnen.
3. De ferspriedingsstabiliteit by sterke meganyske krêft is relatyf min. As de streamsnelheid yn 'e transportlieding sterk farieart, wurde de fersprate dieltsjes komprimearre ta fêste dieltsjes, wat putjes op 'e coatingfilm feroarsaket. It is fereaske dat de transportlieding yn goede steat is en de piipwand frij is fan defekten.
4. It is tige korrosyf foar coatingapparatuer. Korrosjebestendige bekleding of roestfrij stielmaterialen binne fereaske, en de apparatuerkosten binne relatyf heech. Korrosje en metaalûntbining fan 'e transportlieding kin delslach en putten fan fersprate dieltsjes op 'e coatingfilm feroarsaakje, dêrom wurde ek roestfrij stielpipen brûkt.
Ofwurking fan tapassing en konstruksjemetoade fan fervefabrikanten
1. Pas de ferve oan op in gaadlike spuitviskositeit mei skjin wetter, en mjit de viskositeit mei in Tu-4 viskometer. In gaadlike viskositeit is meastal 2 oant 30 sekonden. De fervefabrikant sei dat as der gjin viskometer is, jo de fisuele metoade brûke kinne om de ferve mei in izeren stêf te roerjen, te roerjen oant in hichte fan 20 sm en te stopjen om te observearjen.
2. De loftdruk moat kontrolearre wurde op 0.3-0.4 MPa en 3-4 kgf/cm2. As de druk te leech is, sil de ferve net goed ferstuivelje en sil it oerflak putten krije. As de druk te grut is, is it maklik om te sakjen, en de fervemist is te grut om materialen te fergriemen en de sûnens fan boufakkers te beynfloedzjen.
3. De ôfstân tusken de nozzle en it oerflak fan it objekt is 300-400 mm, en it is maklik om te sakjen as it te ticht by is. As it te fier fuort is, sil de fervemist ûngelikense wêze en sil der putjes ûntstean. En as de nozzle fier fan it oerflak fan it objekt ôf is, sil de fervemist ûnderweis ferspriede, wêrtroch't fergriemerij ûntstiet. De fervefabrikant stelde dat de spesifike ôfstân bepaald wurde kin neffens it type ferve, viskositeit en loftdruk.
4. It spuitpistoal kin omheech en omleech, lofts en rjochts bewege, en kin lykmatig rinne mei in snelheid fan 10-12 m/min. It moat rjocht wêze en direkt nei it oerflak fan it objekt rjochte. By it spuiten oan beide kanten fan it oerflak fan it objekt moat de hân dy't de trekker fan it spuitpistoal oerhellet fluch loslitten wurde. Oan, dit sil fervemist ferminderje.
Pleatsingstiid: 18 jannewaris 2024