Doe't de rûwe oalje yn 'e nacht heger sluten, iepenen de binnenlânske benzine- en dieselprizen opnij in nije ronde fan stiging. Yn 'e middei hat yn guon gebieten de haadienheid benzine en diesel twa of sels trije oanpassingen om te stigen, en begon diesel in beheinde ferkeapstrategy te hawwen. Koartlyn is de fraach nei benzine stipe troch de tanimming fan it oantal simmerritten en airconditioningoalje, mar diesel is ûnderwurpen bleaun oan 'e rein yn it Noarden en Suden, en de fraach is net signifikant ferbettere.

Neffens de gegevensmonitoring fan Longzhong, út 'e boppesteande twa tabellen, binne de prizen foar benzine en diesel oan it begjin fan augustus fan dit jier omheech gien fan it begjin fan july ôf, benzine is tusken de 45-367 yuan/ton omheech gien, mei de lytste tanimming yn Shandong; de tanimming fan diesel op ferskate plakken is 713-946 yuan/ton, en de tanimming is grutter op alle plakken, en de tanimming fan diesel is grutter as dy fan benzine.

Nei ferskate rûndes fan omheech drukken, binne de spesifike redenen rûchwei it folgjende:

1. Tanimmende ynternasjonale rau oaljeprizen

Fan begjin july oant begjin augustus hawwe Saûdy-Araabje en Ruslân fierdere produksjebesunigings trochfierd, en de pyk fan brânstofferbrûk yn 'e Feriene Steaten en de Aziatyske ekonomyske perspektiven wurde ferwachte better te wêzen, en de delgong fan kommersjele rûge oaljefoarrieden yn 'e Feriene Steaten wurdt stipe troch goed nijs, en ynternasjonale rûge oaljeprizen binne omheech fluktuearre. Op 3 augustus slute Brent op $85,14 / BBL, in stiging fan $10,49 / BBL of 14,05% fan begjin july.

2. de winst fan 'e eksport fan binnenlânske benzine en diesel is heech

Neffens gegevensmonitoring fan Longzhong, mei de Súd-Sineeske haven as foarbyld, is fan mids oant ein juny dit jier it arbitragefinster foar binnenlânske benzine- en dieseleksport ien foar ien iepene. Fan 3 augustus ôf wie de winst fan 'e benzine-eksport fan Sina nei Singapore 183 yuan/ton, in ferheging fan 322,48% yn ferliking mei mids juny; de winst fan 'e dieseleksport wie 708 yuan/ton, in ferheging fan 319,08% yn ferliking mei mids juny.

Mei de tanimming fan winsten fan binnenlânske benzine- en dieseleksport, wurdt ferwachte dat de merk ekstra eksport sil eksportearje, en guon fan 'e wichtichste ienheden sille yn july iepenje, begjin july, guon fan' e wichtichste yn East-Sina 92# benzineprizen 8380 yuan/ton, oant 3 augustus, de priis steeg nei 8700 yuan/ton, in tanimming fan 320 yuan/ton of 3,82%; De priis fan ymportearre diesel steeg fan 6.860 yuan/ton nei 7.750 yuan/ton, in tanimming fan 890 yuan/ton of 12,97%. Doe't de wichtichste ienheden begûnen mei it sammeljen fan stoom en diesel, folgen guon tuskenhannelers eins, de ienmalige priis fan benzine- en dieselskippen steeg, en sels de priis fan rûge oalje foel yn guon perioaden, mar de priis fan benzine en diesel steeg ynstee fan te fallen.

3, merkoperators jouwe omtinken oan eksportkwota's

Oant no ta hat it Sineeske Ministearje fan Hannel dit jier twa partijen eksportkwota foar raffinearre oalje útjûn, mei in totaal fan 27,99 miljoen ton. Fan jannewaris oant juny wie it kumulative eksportvolume fan raffinearre oaljeprodukten yn Sina 20,3883 miljoen ton. As de ymportearre raffinearre oaljeprodukten ûnder tafersjoch fan bûtenlânske obligaasjes fuorthelle waarden, wie it werklike eksportvolume 20,2729 miljoen ton, wie it foltôgingspersintaazje fan 'e eksportkwota 72,43%, en wiene der 7,717.100 ton oan eksportkwota te foltôgjen. Neffens ynformaasje fan Longzhong dy't fan 'e merk leard is, is it plande eksportvolume fan Sineeske raffinearre oaljeprodukten yn july en augustus 7,02 miljoen ton, as dizze hoemannichten eksportearre wurde kinne, is it eksportkwota fan Sineeske raffinearre oaljeprodukten yn jannewaris en augustus 97,88%, en is it kwota fan twa partijen yn prinsipe opbrûkt. Op it stuit is de eksport fan binnenlânske benzine en diesel rendabel, de tredde partij eksportkwota wurdt ferwachte om 'e midden fan dizze moanne útjûn te wurden, mar de mooglikheid dat guon eksporteurs ek benzine en diesel eksportearje, wurdt net útsletten.

4, de ûnderhâldskapasiteit yn húshâldlik gebrûk is fermindere, en it oanbod is weromkommen, mar de ynfloed fan fraach en oanbod op 'e merk is ferswakke

Yn augustus bleau it ûnderhâld fan 'e wichtichste raffinaderijen yn Sina sakje, neffens ynformaasjestatistiken fan Longzhong, wiene yn augustus allinich Daqing Refining and Chemical en Lanzhou Petrochemical it ûnderhâld fan 'e twa wichtichste raffinaderijen, mei in ûnderhâldskapasiteit fan 700.000 ton, minder as yn july 1,4 miljoen ton, in delgong fan 66%. Neffens gegevens wurdt ferwachte dat de totale oaljeopbringst fan 'e wichtichste raffinaderijen yn augustus sil tanimme nei 61,3%, in stiging fan 0,75% yn ferliking mei de foargeande moanne. De ferhâlding bleau sakje nei 1,02. De opbringst fan benzine en jetbrânstof is fiif moannen op rige tanommen, en de opbringst fan diesel is trije moannen op rige sakke. Dêrom wurdt ferwachte dat de plande produksje fan stoom, diesel en stienkoal yn 'e haadraffinaderij yn augustus 11,02 miljoen ton, 11,27 miljoen ton en 5,01 miljoen ton sil wêze, respektivelik +4,39%, -0,68% en +7,92%.

Yn augustus feroare de ûnderhâldskapasiteit fan ûnôfhinklike raffinaderijen net folle, en it wurdt ferwachte dat it 2,27 miljoen ton ûnderhâldskapasiteit sil omfetsje, in tanimming fan 50.000 ton fan july, in tanimming fan 2,25%. Benammen om't de raffinaderijen dy't yn july revisearre binne, lykas Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye en oare raffinaderijen, en Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua, ensfh. ien foar ien begjin augustus iepene wurde, wat de kapasiteit fan 'e revisy fan' e Baolai Petrochemical-fabryk yn augustus kompensearje sil. Oer it algemien wurdt ferwachte dat de produksje fan ynlânske raffinearre oalje yn augustus sil tanimme, wêrûnder de benzineproduksje moanne op moanne tanommen is, en de dieselproduksje sil nei alle gedachten net folle feroarje.

Oer it algemien binne de prizen fan benzine en diesel yn 'e binnenlânske merk fierder omheech gien, benammen troch de stiging fan 'e prizen fan rau oalje, hege eksportwinsten, de ferwachte tanimming fan 'e eksportvolume fan 'e merk, en de "goud njoggen sulver tsien" komt deroan, de merk moat foarôf ynventarisaasjes dwaan, en de iere dieselprizen binne relatyf leech, en it entûsjasme foar merkoperaasjes is relatyf heech yn ferliking mei benzine. De detailhannelprizen wurde ferwachte takom wike te steigen, en it nijs oer rau oalje is noch altyd sterke stipe, en der wurdt ferwachte dat mei it útjûne eksportkwota de benzine- en dieselmerk fierder omheech kin gean.