Op 'e jûn fan 25 july hat Yndia in nije ronde fan ureum-ymportbiedingen útbrocht, dy't úteinlik liede ta in priislâning nei hast in heale moanne fan ûnrêstige situaasjes. Mei yn totaal 23 bieders, in totale oanfier fan 3.382.500 ton, is it oanbod mear foldwaande. De leechste CFR-priis oan 'e Eastkust is $396 / ton, en de leechste CFR-priis oan 'e Westkust is $399 / ton. Allinnich al fan 'e priis ôf is it persoanlike gefoel noch altyd OK.

Earst, draaie wy gewoan de priis yn Sina om, de fracht fan Sina nei de eastkust is 16-17 Amerikaanske dollar/ton, de winst fan hannelers wurdt fuorthelle, ensfh., en de skatting fan Sina FOB 365-370 Amerikaanske dollar/ton (allinich foar referinsje). Berekkene dan de binnenlânske fabrykspriis, nim it Shandong-gebiet as foarbyld, sûnder havenkosten, frachtkosten en oare kosten wurde rûsd op net mear as 200 yuan/ton, en de fabryk giet sawat 2450-2500 yuan/ton út. Fan 9 augustus ôf wiene de mainstream fabrykstransaksjes yn 'e Shandong-regio 2400-2490 yuan/ton, de priis dekt krekt dit berik.

Mar de priis kin net sein wurde dat er flak bliuwt mei de binnenlânske merk, mar sûnt ein july binne der ferskate rûndes fan koopgedrach west, de measten dêrfan binne leger as dit priisnivo, dus it is ek goed nijs foar it lân. Dus hoe moat de binnenlânske merk him hjirnei ûntwikkelje?

Litte wy nei it oantal biedingen sjen

Neffens de statistiken fan alle aspekten fan 'e merk is it hjoeddeiske oanbod fan guod foar printstandards mar trijehûndert tûzen ton, en mear as sânhûndert tûzen ton, dy't of by de fabrikant, of yn 'e haven, of yn it sosjale pakhús binne, of d'r binne wat lege oarders. As alles út kin, en sels nije oanbestegingsfraach nedich is, kin der foar de binnenlânske merk ein septimber ek nije stipe ferskine, tegearre mei oare binnenlânske guod, yn 'e etappes. As de hoemannichte dielname lykwols net oan 'e ferwachtingen foldocht, kin d'r op koarte termyn in beskate mjitte fan negative ynfloed wêze, om't de hjoeddeiske binnenlânske fûneminten swak binne.

Wachtsje op tiid om fraach te bringen

Fansels is de priis flink, binnenlânske eksport kin in grut tal goed nijs wêze, mar fan july oant no ta is de positive rol foar it grutste part fertarre, mei de eksportoarders ien nei de oare, wachtsjend op ferstjoering yn it proses, de folgjende dy't de debútrelais foar binnenlânske fraach hat.

Wat de lânbou oanbelanget, sil der yn 'e hjerstdongstoffenmerk yn septimber en oktober in lytse fraach nei dongstoffen wêze yn 'e mainstreamregio. Wat de yndustry oanbelanget, sil de plaatproduksje mei it ein fan it waarme en reinich waar yn 'e simmer, de komst fan goud en sulver, de produksje ferbetterje, en de fraach nei ureum kin ek tanimme; In oare grutte yndustriële fraachtanimming is gearstalde dongstoffen, ferwizend nei foargeande jierren dy't op syn minst in moanne produksjepyk hiene, dit jier fanwegen it hege risiko op ureumprizen, is de trend ynstabyl, is de produksje fan gearstalde dongstoffen fertrage yn ferliking mei foargeande jierren, hoewol d'r ek leech is yn it resinte oankeapgedrach fan ureum, mar de algemiene ureumfoarried is noch altyd leech. Dêrom komt mei it ferrin fan 'e tiid de seizoenssyklus tichterby, en wurdt ferwachte dat de yndustriële en lânboufraach sil tanimme, wat de merk stadichoan sil stypje.

Hâld de oanbodfariabelen yn 'e gaten

De eksport rint op syn ein, en de binnenlânske fraach sil tiid nedich hawwe om te berikken, dus it hinget ôf fan 'e feroaring yn it oanbod. De oanhâldend hege priis bringt de ultrahege Nissan-operaasje mei, en in protte plande ûnderhâldsbedriuwen hawwe de ûnderhâldstiid ferskate kearen útsteld, sadat de deistige produksje mear as 170.000 ton west hat, dat is sawat 140.000 ton yn deselde perioade, en de deistige produksje is 20-30.000 ton, wat ek genôch tariedings makket foar eksport. De negative ynfloed fan foldwaande oanbod hat altyd bestien, mar it folgjende ding wêr't wy omtinken oan moatte jaan is de tiid foar plande ûnderhâldsbedriuwen om parkeare út te stellen, en dan de tiid foar trije sets nije produksjekapasiteit om yn augustus en septimber yn gebrûk te nimmen, wat direkt ynfloed sil hawwe op 'e feroaring yn' e grutte fan it oanbod.

Sina ureumyndustry Nissan-diagram

Dêrom, wiidweidige analyze, de positive fuortsetting fan it printlabel, mar ek it oantal fan 'e lâning fan' e oare laars. Hoewol't der in bepaalde tanimming fan 'e binnenlânske fraach ferwachte wurdt, mar de mooglikheid om heech te jeien beheind is, sil de binnenlânske ureummerk ûnder de fisuele ynfloed fan foldwaande oanbod noch weromgean nei de basislogika fan 'e ynfloed fan eksport. Under de rol fan eksport, ferfier, havens, fraach, oanbod, ensfh., giet de poadiummerk troch, mar de lange-termyn trend is noch altyd biased nei de legere kâns.