Mei de snie yn 'e measte dielen fan it noarden begon de resinte sluting fan 'e merk te koelen, en de nije kolleksje fan druk op 'e fabryk slacht ta, en de priis fan dizze ronde fan reduksje is stadichoan tanommen, en it oanbod fan 'e parkearplakken fan 'e lokale loft- en haadbedriuwen liket de merk gjin bepaalde stimulâns te jaan om te klimmen, en de downstream-yndustry hâldt de priis fan 'e merk konstant leech, en de boaiem fan 'e merk is stadichoan ûnder de boaiem. Yn 'e swakke fraach en oanbod begûnen fabriken en hannelers ek it spultsje te spyljen.

Oant 19 desimber stiene binnenlânske urea-bedriuwen ûnder druk om de ûnderhannelingspriis te ferminderjen, de priisreduksje wie grutter oan 'e streamôfwerts en hannelers lûkten mear ynspanningen oan om te keapjen, wêrfan de fabrykstransaksjepriis fan Henan-bedriuwen sawat 2350-2380 yuan/ton wie, de merktransaksjepriis fan Linyi sawat 2440-2450 yuan/ton wie, en de mainstream regionale transaksjes hiene dúdlike tekens fan goede, en ferskynde der stadichoan stipe foar de koarte termyn, en koe de merk it iis mei súkses brekke?

It oanbod fan ynstalleare parkearplakken is omleech en de fraach is flak.

Under de stadige lâning fan it ûnderhâldsplan fan 'e iere gasbedriuwen, is de langferwachte delgong fan Nissan úteinlik ferfolle, mei op 19 desimber de deistige produksje fan 'e ureumyndustry fan 161.800 ton, in delgong fan 0,68 miljoen ton fan 'e foargeande wurkdei, in tanimming fan 14.800 ton fan deselde perioade ferline jier. Hoewol de delgong oan 'e oanbodkant de spanning fan 'e merk yn in koarte perioade fermindere hat, is d'r op dit stuit gjin dúdlik effekt op 'e priisstipekrêft. Earst, hoewol de oanbodkant op dit stuit ôfnommen is, is it noch altyd op in heech nivo yn ferliking mei ferline jier, en twadde, troch de iere publikaasje fan it ûnderhâldsnijs fan 'e gaskopbedriuwen, hat de sektor it positive groeipunt foarôf fertarre, sadat de merk noch relatyf foarsichtich is. Hoewol gearstalde dongstofbedriuwen op it stuit yn it produksjeseizoen binne, fanwegen de kosten en ienmalige druk ûnder it produksjeplan begûn te ferminderjen, begûnen guon regionale gearstalde dongstoffabriken parkearplannen te hawwen, fasearre oanfolling is meast basearre op allinich need, fraachprestaasjes binne lestich te stypjen prizen bliuwe stigjen.

Hoewol de foarried opboud is, is de totale spotfoarrie kontrolearber

Ynventarisgegevens út resinte perioaden litte sjen dat de hjoeddeiske ynventaris fan húshâldlike ureumbedriuwen in stadige tanimmingstrend hat, mar om't de ynventaris nei ûnderen en de sosjale ynventaris relatyf leech is, dus as de fabryk de priisferleging ferheget, begjint de ynventarisferfier te fersnellen. Bygelyks, dizze weach fan merktrend, beynfloede troch de rein- en sniewaar fan 'e foargeande dagen, yn 'e measte noardlike regio's is de stream fan fabriken net genôch, en de ynventaris lit in tanimmingstrend sjen, mar de skerpe daling fan 'e prizen hat mear oandacht lutsen foar de oankeap nei ûnderen, en ek de druk op 'e tanimming fan fabryksynventaris oant in beskate mjitte fermindere, en de hjoeddeiske ynventaris is noch altyd op in leech nivo yn ferliking mei deselde perioade ferline jier.

Oer it algemien, hoewol de priisferleging tanommen is, is de keapbelangstelling fan 'e yndustry oant in beskate mjitte tanommen, mar de measte oankeapprizen binne leech, en de hege priiswjerstân bestiet noch altyd. Op koarte termyn nimt de druk fan nije fabryksbestellingen ta, hoewol de priisferleging beheind is ûnder de stipe fan 'e ûntwikkeling, mar de merk mist it fermogen om troch te gean mei it folgjen, en guon lege prizen nimme stadichoan ta, en de merk hat mear tekens fan patstelling foardat d'r gjin dúdlik goed nijs is.