In tekoart oan konteners yn Aazje sil de leveringsketens noch teminsten seis oant acht wiken lêst hawwe, wat betsjut dat it ynfloed sil hawwe op leveringen foarôfgeand oan it nije moannejier.

Habben Jansen, CEO fan Haberot, sei dat it bedriuw yn 2020 sawat 250.000 TEU oan kontenerapparatuer tafoege hie om te foldwaan oan de sterke fraach, mar de lêste moannen noch altyd tekoarten hie. "Oerlêst en ferhege ferkear yn 'e havens hawwe it probleem fergrutte, en ik tink dat oer nochris seis oant acht wiken de spanning sil ferminderje."

Troch drokte binne der flink wat fertragingen by skippen, wat ek resulteart yn in ôfname fan de wyklikse beskikbere kapasiteit. Jansen rôp ferstjoerders op om krektere ynformaasje te jaan oer harren behoeften en om harren ferplichtingen oangeande kontenervoluminten nei te kommen om it probleem op te lossen. Jansen seit dat de foarbestellingen de ôfrûne moannen mei 80-90% omheech gien binne. Dit betsjut dat der in groeiende kloof is tusken it oantal oarders dat troch operators ûntfongen wurdt en it oantal definitive ferstjoeringen.

Hy rôp klanten ek op om konteners sa gau mooglik werom te bringen om de trochrintiid te ferminderjen. "Normaal is it gemiddelde gebrûk fan in kontener yn in jier fiif kear, mar dit jier is it sakke nei 4,5 kear, wat betsjut dat 10 oant 15 prosint oan ekstra konteners nedich binne om de normale operaasje te behâlden. Dêrom freegje wy ús klanten om de konteners sa gau mooglik werom te bringen." De hear Jansen is fan betinken dat in tekoart oan konteners bydroegen hat oan rekord east-west frachttariven, mar de tanimming is tydlik en sil sakje as de fraach ôfnimt.

Yn dizze herinnering, om de freonen fan frachtferfierders te boeken, moatte foarôf regelingen foar it reservearjen fan romte bepaald wurde. Foarút om bekend te wurden ~