Yn 2023 belibbe de MMA-merk fjouwer weagen fan breed opkommende merken, fral fanwegen de fûnemintele oerwagings om de konvinsjonele trend te brekken, lykas njonken fabryk plande ûnderhâldsûngemakken, begelaat troch hommelse parkeare, waard de merkoanbod oanskerpe om de merk in protte te stypjen kear omheech, wêrfan de East-Sineeske merk fjouwer kear troch de "12000" of mear hichten bruts, it ein fan 'e merkrally, de East-Sineeske merkferwizing 12800 yuan / ton tichtby. 2024 iepening alhiel read, in nij heech, as fan 9 jannewaris, de East-Sineeske merk yn 'e 13.100 yuan / ton sûnt de priis fan' e tichtby, der binne noch wat hegere oanbiedingen, Súd-Sineeske merk hearde dat guon hege prizen ferhannele by 14.000 yuan / ton of mear.

Lykas te sjen is út it boppesteande figuer, is de merk sûnt desimber 2023 signifikant opstien, mei in brede opwaartse trend, en de priis is kontinu troch it hichtepunt brutsen, en de iepeningspriis yn 2024 hat in nij heech yn in jier berikt, wer ferfarskje de kennis fan 'e yndustry.

1, de primêre soarch fan de opkommende merk: MMA fabryk kapasiteit benutten rate is leech

Sûnt 2023 is it kapasiteitsbenuttingsnivo fan 'e MMA-sektor bleaun op 40% -60%, wat relatyf leech is, en it kapasiteitsbenuttingsnivo is fierder ôfnommen fan desimber oant jannewaris 2024, wat ek de wichtichste faktor is dy't de merk feroarsaket opstean.

2. Soarch 2: Regionale oanbod en fraach relaasje, oanbod rjochting en priis ferskil feroarje

Yn 2023 waard it priisferskil tusken East-Sina en Súd-Sina fermindere, wêrûnder 305.000 ton nije produksjekapasiteit yn it jier tafoege, 100.000 ton yn Noardeast-Sina, 120.000 ton yn Súd-Sina en 85.000 ton yn East-Sina. Efter de groei fan produksjekapasiteit waarden de fêste ferfiersmodus tusken regio's, de priisferskilferhâlding, en de oanbod- en fraachferhâlding tusken ferskate regio's brutsen. Bygelyks, it noardeasten stjoert gjin skippen mear nei Súd-Sina, en it regionale priisferskil fertelt. As kin sjoen wurde út de folgjende tabel, de arbitrage foardiel fan East en Súd Sina is stadichoan ferswakke, benammen troch feroarings yn regionale oanbod en fraach relaasjes.

Guon stadia fan 'e trend fan' e kapasiteitsbenuttingsrate fan 'e MMA-sektor binne nau besibbe oan' e kapasiteitsbenuttingsnivo fan acrylonitrile, dy't ek de meast soargen faktor is yn 2023, en oanbod en fraach dominearje de MMA-merktrend, en de ynfloed fan apparaatstart- up is it meast dúdlik. Efter de faktoaren dy't it begjin fan it wurk beynfloedzje neist ûnferwachte situaasjes, is d'r ek de druk dy't brocht wurdt troch de winstsituaasje fan 'e yndustriële ketenprodukten efter de plande revyzje, lykas it winstferskil fan acrylonitril yn guon perioaden, en it begjin fan de delgong.

4, fokus 4: Fundamentele feroarings brekke de konvinsjonele tinken koartlyn de merk hat west heger

Fundamentals as de wichtichste faktor dy't de priis beynfloedzje, is it wurdich omtinken te jaan, de wichtichste reden foar de merk om yn 2023 in protte kearen te ferheegjen is de oanbodstipe, it bûtenseizoen is net swak, it heechseizoen is net bloeiend, en de fûnemintele feroarings hawwe brutsen it konvinsjonele tinken. Lykas de fraach bûten it seizoen yn it fjirde kwartaal, is it ein fan it jier faak ljocht, en de rally einiget oan 'e ein fan 2023.

Yn 'e koarte-termyn merk, it oanbod tekoart situaasje is dreech om folslein te ferleegjen, guon fabriken wurde fertrage om opnij starte, it skip syn parsjele lading oankomst yn' e haven wurdt fertrage, en de merk trend of behâlden in sterke toan. Trochgean omtinken te jaan oan de dynamyske feroaringen fan apparatuer en hannelsdynamyk op 'e flier.