Sûnt augustus dit jier is de hjoeddeistige situaasje fan tekoart oan konteners, eksploazje fan tanks, dumpen fan konteners, havenhoppen en gekke ferheging fan fracht oer de hiele wrâld oan 'e gong, dy't net effektyf fermindere binne. foarút om de kontener te bestellen, klage ...

De slimme epidemysituaasje yn 'e wrâld hat konstant ynfloed op havenoperaasjes, wat resulteart yn in grut gebiet fan oerlêst yn guon havens.Troch de tanimming fan de eksploitaasjekosten begûnen rederijen neist de ferheging fan de frachtkosten ferskate taslaggen oan ferstjoerders ta te foegjen.

It folgjende is in lytse kolleksje fan guon rederij surcharge samling gearfetting, foar jo referinsje allinne.

De rederij sil de romtefergoeding en dûanefergoeding ophelje

Koartlyn, cada iepene de fersekering restitúsje fee nochris ferfarskje sirkel fan freonen.For it guod SEAPRIORITY eksportearre út Sina yn de hiele loftfeartmaatskippij, begjinnend fan ETD 2020.12.9, as de ETD is minder as 7 dagen (ynklusyf ETD-7) en de kabine wurdt ynlutsen, CMA sil charge in ekstra cancellation fee fan usd 150 / container.

Dêrfoar hat Koryo Shipping ek in meidieling útjûn om it behear fan skipromte te fersterkjen op alle aktuele operasjonele rûtes.Yn de finsterperioade foar it fertrek fan it skip sil los guod troch redenen fan it net-ferfierbedriuw mei ferlies yn rekken brocht wurde fan romte charges.

Earder sei Haberot dat it de fergoeding foar douaneôfklaring soe oanpasse fanôf 15 desimber, en in taslach fan CNY300 / karton en HKD300 / karton ophelje op guod eksporteare út Sina / Hong Kong, Sina.
It wurdt rapportearre dat in oantal rederijen, lykas TSL, SITC, HPL, Jinjiang en in protte oare rederijen, lege romtefergoedingen rekkenje fanwege net-ferstjoeringsredenen.It spesifike bedrach fariearret fan USD50/100 oant USD300 neffens de tiid fan sluting.

Samling fan ferlerne kabinefergoeding, yn 'e takomst kin ek de trend wêze, wurde de hurde kosten, dus krije asjebleaft de kabine dy't freonen moatte koesterje !!

Ferskate rederijen hawwe by de ynlânske haven oerlêstheffingen oplein

Under de hege fracht taryf, no de rederij sil charge de congestie taslach oan de ynlânske haven, de bûtenlânske hannel frachtferfier bedriuwen om omtinken te jaan oan!

ONE Ocean Network kundige op novimber 23 oan dat it in congestiefergoeding fan $ 1.300 per gekoelde kontener ferstjoerd nei Xingang-haven yn Tianjin soe oplizze.

Earder hie MSC in fergoeding oankundige fan $ 1.500 per karton foar gekoelde ladingen út Jeropa, Kanada, Meksiko, Sintraal-Amearika en it Karibysk gebiet nei Tianjin Xingang fan 23 novimber (Bill of Lading datum) en fan 19 desimber (Bill of Lading date) foar gekoeld fracht út de Feriene Steaten.

Cma CMA charges in congestie surcharge fan $ 1,250 per container fan gekoelde lading fan oer de hiele wrâld nei Xingang haven yn Tianjin.

Oare rederijkosten, freegje asjebleaft it oerienkommende rederij.

Noch ien kear: bêste freonen, it tekoart oan frachtferkear tij op 'e koarte termyn wurdt net ferwachte te ferdwinen, te boek de fracht trochstjoere freonen, moatte meitsje in beslút betiid te regeljen boekingsromte fan tefoaren.